Кога користите различни пребарувачи за пребарување „Јапонска металургија“, ќе откриете дека сите видови на статии и видеа што се пребаруваат велат дека јапонската металургија е пред светот многу години, Кина, САД и Русија не се толку добри. како Јапонија, која се фали со Јапонија и гази по Кина, САД и Русија, но дали е тоа навистина така?Мобеи е длабоко ангажиран во индустријата за лежишта многу години.Мора да го поправи името на кинескиот челик за лежиште и да го открие вистинското ниво на кинескиот челик за носење, што е далеку над вашите очекувања!
Металуршката индустрија опфаќа широк опсег, вклучувајќи различни црни метали и обоени метали.Тешко е директно да се спореди која земја е водечка.Сепак, релативно е едноставно да се потврди дали јапонската металургија води во светот.Прво можеме да ја набљудуваме севкупната пазарна состојба на металуршката индустрија, а потоа длабоко да ја разбереме шемата на конкуренција на некои клучни металуршки производи.Севкупно, глобалниот пазар за извоз на челик е 380 милијарди американски долари, извозот на челик на Кина е 39,8 милијарди американски долари, Јапонија е 26,7 милијарди американски долари, германскиот е 25,4 милијарди американски долари, јужнокорејскиот е 23,5 милијарди американски долари и рускиот 19,8 милијарди американски долари .Во однос на податоците за извозот на челик, Кина е пред Јапонија.Некои луѓе ќе речат дека „кинескиот челик е само голем, но не и силен“, но Кина навистина има добиено многу девизи преку извозот на челик.Според вкупните податоци за извозот на челик, Јапонија не води во светот.Следно, се анализира конкуренцијата на клучните металуршки производи.Синџирот на вредност на пирамидата на црните метали од високо кон ниско е: суперлегура, челик за алат и матрици, челик за лежиште, челик со ултра висока јачина, нерѓосувачки челик и суров челик.
Суперлегура
Ајде да зборуваме за суперлегури.Суперлегурите се на врвот на синџирот на вредност на пирамидата.Потрошувачката на суперлегури сочинува само 0,02% од вкупната потрошувачка на челик, но пазарната скала е висока до десетици милијарди долари, а нејзината цена е многу повисока од онаа на другите производи од челик.Во споредба со цената во истиот период, цената на тон суперлегура е дури десетици илјади долари, цената на тон нерѓосувачки челик е илјадници долари, а цената на тон суров челик е стотици долари.Суперлегурите главно се користат во воздушната и гасните турбини.Нема повеќе од 50 претпријатија кои можат да произведуваат Суперлегури за воздушната вселена низ целиот свет.Многу земји ги сметаат производите од суперлегура во воздушната примена како стратешки воени материјали.
PCC (precision castparts Corp) е рангирана меѓу првите пет претпријатија во глобалното производство на суперлегури Нејзините претпријатија SMC (Special Metals Corporation), VDM од Германија, imphy легури од Франција, carpenter Technology Corporation од САД и ATI (Allegheny Technologies Inc) од Соединетите Американски Држави, потоа рангирани во металната и металуршката индустрија Hitachi во Јапонија.Гледајќи го производството на сите претпријатија, аутпутот на Соединетите Држави е значително поголем од оној на другите земји.
Алат и матрица челик
Покрај челикот за алат и матрицата, челикот за алат и матрицата е вообичаеното име на челикот со матрици и челикот за алат со голема брзина.Тоа е најважниот дел од матриците и алатките со голема брзина.Алатката е позната како „мајката на модерната индустрија“, што ја покажува важноста на челикот за алати во модерната индустрија.Челик за алат и матрица е еден вид специјален челик со висока додадена вредност, а цената на производот е повисока од онаа на обичниот специјален челик.
Првите пет претпријатија рангирани во глобалното производство на челик за алати и матрици се: Австрија VAI / Voestalpine, China Tiangong international, Германија smo bigenbach / schmolz + bickenbach, североисточна Кина специјален челик, Кина Баоу, Јапонија Датонг рангирана на шестото, а кинеските претпријатија рангирани 20 на излез се: индустриска група Хебеи Венфенг, специјален челик Qilu, специјален челик Кинески ѕид, Тајван Ronggang CITIC.Во однос на првите 20 претпријатија кои произведуваат челик за алати и матрици, производството на челик за алати и матрици во Кина е значително повисоко од оној во другите земји.
Челик за лежиште
Ајде да зборуваме за челик за лежиште.Челикот за лежиште е еден од најстрогите типови на челик во целото производство на челик.Има многу строги барања за униформност на хемискиот состав, содржината и дистрибуцијата на неметални подмножества и дистрибуцијата на карбиди од челик за лежиште.Особено, челикот за лежиште од високата класа на лежиштата од високата класа не само што треба да може да издржи оптоварување долго време, туку и да биде точен, контролиран, цврст и сигурен.Тој е еден од најтешките специјални челици за топење.Производите од челик за воздухопловни лежишта Fushun Special Steel имаат удел на домашниот пазар од повеќе од 60%.
Обемот на продажбата на Daye Special Steel Bearing Steel сочинува една третина од вкупниот обем на продажба во Кина, а челикот со железнички лежишта учествува со 60% од националниот пазарен удел.Daye Специјален челичен челик за лежиште се користи за лежишта на брзи железници во Франција и Германија, како и брзи железнички лежишта увезени од Кина.Daye Special Steel, висококвалитетен челик за лежишта за лежишта на главната оска на вентилаторот и тркалачки елементи со лежишта за електрична енергија од ветер, има удел на домашниот пазар од повеќе од 85%, а производите од висока класа од челик со лежишта од ветер се извезуваат во Европа, Индија и други земји.
Обемот на производство и продажба на челик за лежишта на Xingcheng Special Steel е рангиран на прво место во Кина 16 последователни години и прво во светот 10 последователни години.На домашниот пазар, учеството на челикот за лежиште со висок стандард достигна 85%.Од 2003 година, челикот за лежиште на специјален челик Xingcheng постепено се усвојува од осумте најдобри светски производители на лежишта, вклучувајќи ги Шведска SKF, Германија Schaeffler, Јапонија NSK, Франција ntn-snr итн.
Во однос на домашниот пазар, кинеските претпријатија заземаат најголем дел од пазарниот удел.Кина е огромен пазар.Очигледно е нереално да се зборува за светот без Кина.Овие податоци не ја поддржуваат водечката позиција на Јапонија во светот со децении.Оригиналните зборови на Ванг Хуаиши, генерален секретар на кинеската асоцијација за специјални челични претпријатија, се следни: физичкиот квалитет на носечките челични производи во Кина достигна меѓународно водечко ниво, што се рефлектира не само во техничките показатели, туку и во увозот и извоз.
Од една страна, количината на увезен челик за лежиште е многу мала, а Кина може да ги произведе речиси сите сорти;Од друга страна, голем број на висококвалитетни лежишта челици произведени во Кина се извезуваат и купуваат од меѓународни претпријатија со висока класа.
Челик со ултра висока јачина
Покрај тоа, челик со ултра висока јачина се однесува на челик со цврстина на отстапување поголема од 1180mpa и цврстина на истегнување поголема од 1380mpa.Широко се користи во воздушната индустрија и автомобилската индустрија.Тоа е високотехнолошки челичен материјал, кој главно се користи за производство на опрема за слетување на авиони и делови за безбедност на автомобили.Најрепрезентативниот производ од челик со ултра висока јачина во автомобилската област е челикот со алуминиумски силикон обложен со топла форма.Производите за топло формирање со алуминиумски силиконски облоги го прават ArcelorMittal претпријатие со најголем пазарен удел на челични материјали за BIW во светот.Производите со алуминиумски силиконски облоги ArcelorMittal со топла форма сочинуваат околу 20% од челичните материјали што се користат за BIW (вклучувајќи ги возилата на гориво и електричните возила) во светот.
Алуминиумски силиконски обложен челик за врело печат од 1500 MPa е најважниот материјал за автомобилските безбедносни делови, со годишна примена од речиси 4 милиони тони ширум светот.Технологијата на алуминиумски силиконски облоги беше развиена од ArcelorMittal од Луксембург во 1999 година и постепено формираше монопол низ целиот свет.Челикот со висока цврстина за општи автомобили е околу 5000 јуани по тон, додека челикот со алуминиумски силикон обложен топло-формиран патентиран од ArcelorMittal е повеќе од 8000 јуани по тон, што е 60% поскапо.Покрај сопственото производство, ArcelorMittal ќе лиценцира и патенти на неколку челични компании ширум светот за производство и продажба, наплаќајќи високи такси за лиценцирање патенти.До 2019 година, на конференцијата за лесни возила во Кина, тимот на професорот Ји Хонглијанг, Државна клучна лабораторија за технологија на тркалање и автоматизација на континуирано тркалање на североисточниот универзитет, објави нова технологија на алуминиумски силиконски облоги, со што го кршеше 20-годишниот патент монопол на ArcelorMittal.
Најпознатиот производ во полето на воздухопловството е американскиот меѓународен никел 300M челик на компанијата е челик за опрема за слетување со најголема јачина, најдобри сеопфатни перформанси и најшироко користен во светот.Во моментов, повеќе од 90% од материјалите од опремата за слетување на воените авиони и цивилните авиони во служба во Соединетите држави се направени од челик од 300 милиони метри.
Нерѓосувачки челик
Покрај нерѓосувачкиот челик, името „нерѓосувачки челик“ доаѓа од тоа што овој вид челик не е лесно да се кородира и 'рѓа како обичниот челик.Широко се користи во тешката индустрија, лесната индустрија, индустријата за секојдневни потреби, архитектонската декорација и други индустрии.Топ 10 претпријатија во глобалното производство на не'рѓосувачки челик се: Кина Qingshan, Кина Taiyuan Железо и челик, Јужна Кореја POSCO железо и челик, Кина Chengde, Шпанија acerinox, Финска ottokunp, Европа ampron, Кина Anshan Железо и челик, Lianzhong нерѓосувачки челик, Кина Делонг никел и нерѓосувачки челик China Baosteel.
Учеството на глобалното производство на нерѓосувачки челик е 56,3% во Кина, 15,1% во Азија (без Кина и Јужна Кореја), 13% во Европа и 5% во САД.Производството на Кина е значително повисоко од она на другите земји.
Нерѓосувачки челик
Покрај нерѓосувачкиот челик, името „нерѓосувачки челик“ доаѓа од тоа што овој вид челик не е лесно да се кородира и 'рѓа како обичниот челик.Широко се користи во тешката индустрија, лесната индустрија, индустријата за секојдневни потреби, архитектонската декорација и други индустрии.Топ 10 претпријатија во глобалното производство на не'рѓосувачки челик се: Кина Qingshan, Кина Taiyuan Железо и челик, Јужна Кореја POSCO железо и челик, Кина Chengde, Шпанија acerinox, Финска ottokunp, Европа ampron, Кина Anshan Железо и челик, Lianzhong нерѓосувачки челик, Кина Делонг никел и нерѓосувачки челик China Baosteel.
Учеството на глобалното производство на нерѓосувачки челик е 56,3% во Кина, 15,1% во Азија (без Кина и Јужна Кореја), 13% во Европа и 5% во САД.Производството на Кина е значително повисоко од она на другите земји.
Суров челик
Ајде да зборуваме за суров челик.На Кина отпаѓаат 56,5%, на Европската унија 8,4%, на Индија 5,3%, на Јапонија 4,5%, на Русија 3,9%, на САД 3,9%, на Јужна Кореја 3,6%, на Турција 1,9% и на Бразил 1,7% .Кина е далеку понапред по пазарен удел.
Споредувајќи ги различните металуршки производи во вредносниот синџир на пирамидата на црните метали, моделот на реалната конкуренција на пазарот не одразува дека Јапонија со децении го предводи светот.Многу написи и видеа на Интернет во кои се тврди дека јапонската металургија води во светот ќе зборуваат за петтата генерација на суперлегура на еден кристал што првпат ја разви Јапонија, што е главната основа.
Треба да се знае дека една суперлегура на еден кристал треба да помине низ повеќе од 15 години развојен циклус од развојот до зрелоста.На пример, втората генерација на еднокристална суперлегура Ren é N5, која е широко користена од GE, започна со развој на легура во раните 1980-ти и не беше применета до средината и доцните 1990-ти.Втората генерација на монокристална суперлегура pwa1484, која е широко користена од Прат Витни, започна со развој во раните 1980-ти и не беше применета на F110 и другите напредни аеромотори до средината и доцните 1990-ти.
Невозможно е проектите за мотори во други земји набрзина да ја усвојат јапонската незрела петта генерација на еднокристална суперлегура.Единствената можна употреба е јапонскиот ловец од новата генерација.Јапонската влада планира да распореди ловец од новата генерација во 2035 година, односно ќе биде потребно долго време за да се види широко употребувана оваа петта генерација на еднокристална суперлегура.Значи Јапонија Какви се перформансите на петтата генерација на еднокристална суперлегура?Сè уште е непознато.
Треба да знаеме дека јапонските суперлегури со единечни кристали од првата до четвртата генерација не се широко користени, што е доволно за да се покаже дека јапонските еднокристални суперлегури во моментов се заостанати.Моделот на конкуренција на пазарот на суперлегура, челик за алат и матрица, челик за лежиште, челик со ултра висока јачина, нерѓосувачки челик и суров челик не ја одразува петтата генерација еднокристална суперлегура што јапонската металургија со децении го предводи светот и всушност не била Применето.Не може да се користи за да се докаже дека јапонската металургија го води светот со децении, дури и ако авторите на тие написи и видеа имаат способност да ѕиркаат во иднината, ниту пак може да ги промени фактите.
Многу пријатели прашаа: „Зошто кинеските лежишта не можат?“, многу луѓе одговорија: „Машината во Кина е слаба, а термичката обработка не е добра“.има многу слични прашања и одговори.Всушност, многу луѓе можеби не знаат дека Кина не само што обезбедува суровини - челик за лежишта за странски претпријатија, туку обезбедува и клучни делови за лежиште, па дури и готови лежишта за познати странски претпријатија како што се SKF во Шведска, Schaeffler во Германија, Timken во САД и НСК во Јапонија.
Накратко, има одреден дел од „направено во Кина“ меѓу првите седум светски производители на лежишта.Добро познатите претпријатија за лежишта како што се SKF во Шведска, Шафлер во Германија, Timken во САД и NSK во Јапонија можат да купуваат кинески делови и суровини во серии, што е доволно за да се докаже дека машинската и термичка обработка на Кина може да ги исполни техничките на клиентите барања;Усвојувањето на кинески лежишта од познати странски претпријатија, исто така, може да го објасни квалитетот и перформансите на кинеските лежишта, кои можат да ги задоволат реалните потреби на корисниците.
Со развојот на времето, кинеската носечка индустрија станува сè позрела.Од воспоставувањето на индустриски систем до иновации во технологијата на лежиштата и од зголемувањето на производството до продажбата од година во година, можеме да му кажеме на светот дека Кина е веќе непоколеблива земја носител, а нивото на производство на лежишта е рангирана меѓу првите во светот !Како бр. 1 бренд за е-трговија на кинеските индустриски производи, Mobei ќе придонесе и со сопствената сила во кинеската производна индустрија за лежишта врз основа на кинеските национални услови, така што „произведено во Кина“ ќе може да се слуша низ целиот свет!
Време на објавување: 27-ти септември 2021 година